Hvernig hefur hitauppstreymi hjólreiðar áhrif á líf hitaeiningar í heitum hlaupurum?

Varmahjólreiðar-endurtekin upphitun og kæling á heita hlaupakerfinu milli ræsingar, framleiðslu og lokunar-er einn skaðlegasti streituvaldurinn á hitaeiningum. Hver lota verður fyrir vélrænni álagi á skynjarann ​​vegna mismunadrifs hitauppstreymis milli rannsakans og festingargatsins. Ef rannsakandi er gerður úr Inconel (hitastækkunarstuðull ~14×10⁻⁶/gráðu) og mótið er úr stáli (~12×10⁻⁶/gráðu), stækkar nemarinn aðeins meira en gatið. Í gorma-hleðinni hönnun þjappar þessi aukna lengd saman gorminn og viðheldur snertingu. Hins vegar, ef gormakrafturinn er ófullnægjandi eða ef rannsakandi er stíft klemmt, getur stækkunin valdið því að neminn sveigist, beygir slíðrið og sprungið innri steinefnaeinangrun. Í mörg hundruð lotum leiðir þessi þreyta til ör{12}}sprungna í vírunum, sem veldur opnum hringrásum með hléum. Varmahjólreiðar flýta einnig fyrir oxun á hitaeiningablöndunni. Í hvert sinn sem skynjarinn er hitaður í 350 gráður oxast nikkel-króm- og nikkel-álþráðurinn á yfirborði þeirra og breytir smám saman samsetningu þeirra. Þessi oxun er uppsafnaður-heildartími við háan hita skiptir máli, en fjöldi lota skiptir meira máli vegna þess að hver hitunarfasi kynnir ferskt súrefni og býr til ný oxíðlög. Oxíðlagið á mótunum breytir hitaeiginleikum og veldur reki sem oft hoppar eftir lokun og endurræsingu. Að auki veldur hitauppstreymi að steinefnaeinangrunin (MgO) stækkar og dregst saman, sem skapar ör-brot sem leyfa raka að komast inn á meðan-kólnatímabilið er þegar skynjarinn dregst saman og togar rakt loft inn. Rakinn dregur úr einangrunarviðnámi, sem leiðir til hávaða og rangra mælinga. Til að draga úr skaða á hjólreiðum, hjálpa nokkrar aðferðir: notaðu hitaeiningar með þykkari slíðrum til að standast buckling; tryggja að forálag gorma sé fullnægjandi en ekki of mikið; beita efnasamböndum gegn-gripi á þræðina til að koma í veg fyrir að það ristist, sem getur valdið bindingu; og notaðu mjúka byrjunarrútínu sem hitar smám saman upp í 150 gráður áður en fullur kraftur er beitt, sem dregur úr hitaáfalli. Sumar aðgerðir taka upp þá stefnu að kæla heita hlauparann ​​ekki að fullu á milli stuttra hléa-halda honum í „biðstöðu“ hitastigi upp á 150-180 gráður, dregur úr fjölda fullra varmalota. Að auki bætir það þreytuþol að velja hitaeiningar með sveigjanlegra slíðraefni (td Inconel 600 yfir 316 ryðfríu). Framleiðendur tilgreina oft líftíma hitaeininga sinna-venjulega 5.000 til 10.000 lotur fyrir venjulegar einingar og allt að 20.000 fyrir þungar útgáfur. Að fylgjast með fjölda hitauppstreyma (ekki bara vinnutíma) hjálpar til við að spá fyrir um skipti. Í stuttu máli, hitauppstreymi hjólreiðar er þögul morðingi hitaeininga. Með því að skilja áhrif þess og innleiða mótvægisaðgerðir geta mótarar lengt líftíma skynjara og dregið úr ófyrirséðri niður í miðbæ, sérstaklega í verksmiðjum sem keyra margar vaktir með tíðum moldbreytingum.