Byggt á fyrri áherslu þinni á að forðast truflun frá aðliggjandi heitum kælirásum og mismuninum á bili milli mismunandi moldarbygginga, eru algengar hönnunarvillur í heitu moldkælirásum sem hér segir:
I. Bilsvillur:
Rásabil er of þröngt, minna en 3 sinnum þvermál rásar: Þetta veldur truflunum á vatnsrennsli og verulegri minnkun á skilvirkni varmaskipta.
Rásir eru of nálægt hitaeiningunum í heita hlaupinu, minna en 25 mm: Þetta flytur varma óhóflega frá sér og truflar einsleitni hitastigs heita hlaupsins.
Rásir eru of nálægt yfirborði holrúmsins, minna en 10 mm: Þetta veldur staðbundinni skyndilegri kælingu á yfirborði moldsins, sem leiðir til skekkju og aflögunar á plasthlutanum.
II. Skipulagsvillur:
Óskipulögð leiðarkerfi vatnsleiða: Of mikill munur á lengd greinar leiðir til þess að hitamunur við inntak/úttak kælivatns fer yfir 5 gráður, sem leiðir til mjög ójafnrar dreifingar hitastigs myglunnar.
Stútsvæðið með heita rennsli skortir sjálfstæða vatnsrás, sem deilir lykkju með nærliggjandi hefðbundnum vatnsrásum, sem veldur gagnkvæmum truflunum á heitu og köldu vatni.
Rásir eru of nálægt úttakspinnaholum, skrúfugötum og heitum þéttingarstöðum: Þetta veldur truflunum á byggingu og getur jafnvel leitt til leka. III. Ferli-Tengdar villur: Í hallandi vatnsrásinni vantaði staðsetningarpall, sem olli því að borbitar slepptu við vinnslu og leiddi til rangstöðu í vatnsrásinni, sem leiddi til truflana frá nálægum kerfum.
Skortur á bolta-prófi leiddi til staðbundinnar þrengingar á þvermáli vatnsrásarinnar eftir vinnslu, sem olli ólgandi vatnsflæði og kæliáhrifum langt undir væntingum hönnunar.
Inntaks- og úttaksstefnur vatnsrásar voru rangt stilltar, kom í veg fyrir myndun stöðugrar ókyrrðar og leiddi til þess að skilvirkni varmaskipta var meira en 40% lægri en hönnunargildið.
